captcha-bank domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home4/holidctb/gujaratithali.com/wp-includes/functions.php on line 6170WordPress database error: [Table 'holidctb_wp962.wpdl_cookieadmin_cookies' doesn't exist]SELECT cookie_name, category, expires, description, patterns FROM wpdl_cookieadmin_cookies
Bejegyzések
A McLaren új padlóburkolatot alkalmazott Silverstone-ban, ami nem is elképzelhetetlen. A wokingi csapat idén először hajtott végre fejlesztéseket, így ahelyett, hogy azonnal versenyeznének, pályán versenyezhetnek. „A Spa-Francorchamps-t jogosan dicsérik a versenyzők, és Önök is, rajongók, ugyanazt a pályát, mint a világ legjobb versenypályáinak egésze, számos hihetetlen percet és több ezer évet tudhat magáénak a Formula–1-ben. Az új 2024-es F1-es év pontos dokumentációt követett nyomon az egész év során megrendezett 24 futamról, a márciusi Bahreini Nagydíjtól egészen a decemberi Abu Dhabiban megrendezett záró futamig. Az új versenykiírást a pálya felületére korlátozódó heves esőzések miatt elhalasztották, bár nem sikerült mind a 42 kört lefutni. Schumacher megszerezte 52. győzelmét a 2001-es Belga Nagydíjon, megelőzve Prost rekordját az 51-ről, miután a német megszerezte hetedik helyét, és megnyeri az utolsó iparági bajnoki címet az új 2004-es szezonban.”
Az időjárási körülmények történelmileg szerepet játszottak abban, hogy az új bajnok kimaradt az új versenyből, bár az új helyszín elemei inaktívak lehetnek, a pálya többi része pedig nedves és csúszós. A Mercedes versenyzője, George Russell békés, de nagyon sikeres versenyt produkált, így az ötödik helyen végzett, majd Alex Albon elé került a verseny elején, és utána már kihívások nélkül haladhat. Albon hatodik helyezést ért el, amivel legyőzte Williamst, de végül nem, ami a Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton kezében történt, aki a nap egyik legfelkapottabb versenyzője volt. Közvetlenül mögötte George Russell a hatodik helyen végzett, legyőzve a Mercedest, szorosan mögötte Yuki Tsunoda és a Racing Bulls duója következett, Hadjar és Lawson előtt.
Ő volt az egyik első, aki a sima gumikra fogadott a crossover szakaszban, ami egy olyan fordulatot jelentett, amivel több középmezőnybeli versenyzőt is lehagyva egy hetedik szettben megtalálhatta a helyét. Az új pályát 1979-ben újították fel, és bár az új verseny csak az eredeti hosszának felét ladbrokes mobil promóciók teszi ki, mégis ez a legújabb naptár leghosszabbja a 7,004 km-es távján. Franco Colapinto ugyanakkor igyekszik George Russellt a mezőny elejére kényszeríteni. Russellnek meg kell tennie a nehéz lépést a meglehetősen magas áron. Jelenleg a legjobb hat között van, egy időpillanattal, hogy 0,219 másodperccel lemaradjon Leclerc vezetésétől. Sainz két kört teljesített a Williams autójával, állítólag további problémák nélkül.
A holnapi rajtpárbajban nagy potenciál rejlik egy ilyen felállással. De a Sauber versenyzője, Gabriel Bortoleto általában Hadjar mellé áll fel a holnapi sprintversenyre. A csapat valójában olyan magas, hogy az Aston Martin is a ringben van, és ha az újonc pilóta holnap a legjobb nyolc között végez, az segítene a csapatnak feljebb jutni az Aston Martin fölé, és elkezdhetné bezárni az új boxutcát a Sauber előtt, és ez jelenleg az öt pontban áll.

Verstappen elemei a Piastri-n és a csúcson a változástól a változásig. Verstappen jelentős kezdéssé válik, és megpróbálja megkerülni az új külsőt a változástól a változásig, azonban a Piastri jó tapadással rendelkezik a kiugráshoz, és kiemelt kitüntetéseket kap. Verstappen a külsőn található, amely később az új fékrendszeren van, és kiemelt kitüntetéseket igényel.
A vadonatúj, 40 éves versenyző, aki a szezon elején nagy port kavart a Ferrarihoz, szeretné megnyerni az első versenyt a Scuderiával, és akár Michael Schumacer fél tucat győzelmét is elérheti ezen a pályán. A Ferrari pilótája, Charles Leclerc az új McLaren mögött végzett a dobogón, további 17 versenyzővel a pályán. Míg az Egyesült Királyság, miután 18 évet töltött a McLarennél (mindenkinek neveznivalója van) és a Mercedesnél (fél tucat cím), mindent tud a sikeres motorversenyző csapatokról. Ráadásul ez felülmúlja egy átlagos pilóta kényelmét az új pilótafülkében, vagyis gyors gépeket a kezéből. Ez az egész szervezet, amelyet a megszokott cél érdekében használnak.
Piastri a verseny legelső körében megelőzte csoporttársát, Lando Norrist, ami aggodalmat keltett a csapatban, hogy vajon sikerül-e a rossz időjárási körülmények között a gumiabroncsokat használniuk a 11. körig. Az új verseny a nedves körülmények között, a tető alatt rajtolt, több mint egy órával a tervezett szünet után, majd egy kiguruló rajt következett, mivel a versenybírók úgy ítélték meg, hogy az új pálya elég élettelen ahhoz, hogy rohanásba kezdjenek. A késleltetett Belga Nagydíjat Oscar Piastri, a McLaren új szupersztárja nyeri meg mesteri déli vezetéssel, aki tovább erősíti a pilóta címvédő pozícióját. A második helyről rajtoló Verstappen az egyenesben lefelé tartó leszorítóerő-magasságát kihasználva segítette a pole pozícióban lévő Oscar Piastrit a Kemmel-egyenesben a rajtkörig, majd átvette a vezetést, megállva Les Combes előtt.